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穩中求進(jìn),提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平(評論員觀(guān)察)——因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

時(shí)間:2024-05-22
來(lái)源:人民日報
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  穩中求進(jìn)工作總基調,是做好經(jīng)濟工作的方法論,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,亦應如此

  “必須堅持高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動(dòng)”。這是“穩”的戰略定力,更是“進(jìn)”的戰略主動(dòng)

  從“阡陌農田”到“國際一流科學(xué)城”需要多久?上海張江科學(xué)城的答案是:30年起步!

  歷經(jīng)4次擴區,實(shí)現由園向城的蝶變;聚焦集成電路、生物醫藥、人工智能三大主導產(chǎn)業(yè),持續推動(dòng)“固鏈補鏈強鏈”;產(chǎn)城融合厚積薄發(fā),助力涌現更多“從0到1”的創(chuàng )新成果……

  大廈之成,非一日之功。一座科創(chuàng )之城的拔節生長(cháng),蘊含著(zhù)“穩”與“進(jìn)”的辯證法,折射發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的科學(xué)方法。

  習近平總書(shū)記指出:“黨中央關(guān)于加快推動(dòng)高水平科技自立自強、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,已經(jīng)形成統一認識,并在積極推進(jìn)中,但這不是一時(shí)半會(huì )兒的事情?!狈€中求進(jìn)工作總基調,是做好經(jīng)濟工作的方法論,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,亦應如此。

  “穩”是基本盤(pán),也是生命線(xiàn)?!按蠓较蛞€,方針政策要穩,戰略部署要穩,在守住根基、穩住陣腳的基礎上積極進(jìn)取”,才能夯實(shí)“新”的根基、積蓄“進(jìn)”的勢能。

  內蒙古鄂爾多斯發(fā)揮煤炭產(chǎn)業(yè)的底盤(pán)優(yōu)勢,促進(jìn)“由黑向綠”的升級,上演著(zhù)“一克煤一束絲,一噸煤一匹布”的化工“魔術(shù)”;依托豐富的風(fēng)光資源,建成全球首個(gè)零碳產(chǎn)業(yè)園,加速形成“風(fēng)光氫儲車(chē)”全產(chǎn)業(yè)鏈。

  夯實(shí)煤炭產(chǎn)業(yè)根基,將煤“吃干榨盡”,“穩”的基礎更為牢固;發(fā)揮資源優(yōu)勢、利用先進(jìn)技術(shù)改造傳統產(chǎn)業(yè),“進(jìn)”的動(dòng)能愈發(fā)澎湃。2023年,鄂爾多斯首次進(jìn)入全國城市創(chuàng )新能力百強。正如習近平總書(shū)記所指出的,“實(shí)現碳達峰碳中和,等不得也急不得,不可能畢其功于一役,必須堅持穩中求進(jìn)、逐步實(shí)現”。

  “進(jìn)”是方向和動(dòng)力。面對制約新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的堵點(diǎn)卡點(diǎn),堅持問(wèn)題導向,找準“進(jìn)”的切入口與發(fā)力點(diǎn),才能鞏固“穩”的基礎,增添“穩”的成色。

  今年3月,我國自主研制的首列氫能源市域列車(chē),在吉林長(cháng)春成功完成時(shí)速160公里滿(mǎn)載運行試驗。

  為何是長(cháng)春?老工業(yè)城市在軌道交通裝備制造上有“家底”。因地制宜確定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線(xiàn),制定綠色能源發(fā)展行動(dòng)綱領(lǐng),聚焦制、用兩端協(xié)同發(fā)力,搭建產(chǎn)學(xué)研合作、科技成果轉化平臺……摸清底數、明確思路、找準發(fā)力點(diǎn),老工業(yè)基地煥發(fā)新生機,擦亮“軌道客車(chē)之都”名片。

  發(fā)展和安全,如一體之兩翼、驅動(dòng)之雙輪。習近平總書(shū)記強調:“要圍繞發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力布局產(chǎn)業(yè)鏈,提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平,保證產(chǎn)業(yè)體系自主可控、安全可靠?!笨茖W(xué)把握“穩”和“進(jìn)”,蘊含著(zhù)統籌發(fā)展和安全的內在要求。

  前不久,北京宣布今年6月起,自動(dòng)駕駛示范區由目前的160平方公里拓展至600平方公里。確?!爸腔鄣能?chē)”駛在“聰明的路”,事關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的下半場(chǎng)。發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》,制定《自動(dòng)駕駛汽車(chē)運輸安全服務(wù)指南(試行)》,開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應用試點(diǎn)工作……堅持規劃先行,夯實(shí)“安全底座”,無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)才能駛入發(fā)展快車(chē)道。

  當前,面對人工智能帶來(lái)的機遇與挑戰,如何引導“智能向善”?面對以科技創(chuàng )新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的大勢,如何規避新業(yè)態(tài)“野蠻生長(cháng)”?面對“脫鉤斷鏈”“筑墻設壘”,如何把核心技術(shù)掌握在自己手中?

  “必須堅持高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全良性互動(dòng)”。這是“穩”的戰略定力,更是“進(jìn)”的戰略主動(dòng)。

  新質(zhì)生產(chǎn)力成勢處,高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力足,高水平安全更牢固?!胺€”和“進(jìn)”的辯證法,統一于謀定后動(dòng)、奮發(fā)進(jìn)取的行動(dòng)中。


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